ŚLIZGAWKA

czy mamy tutaj jakichś fanów wirtualnego ścigania online?
i nie mam tu na myśli casualowego grania na padziku w Forze czy Grida gdzie można się wpierdalać w zakręty pełnym driftem nie tracąc na czasach okrążeń, tylko kierownice i bardziej wymagające tytuły jak Assetto/iRacing/rFactor/R3E, albo takie które posiadają ciekawe opcje rywalizacji online jak F1 od Codemasters które ostatnimi czasy stawia mocniej na e-sport czy GTS i "tryb Sport" przez udział w którym jest szansa się nawet załapać na finały LANowe które odbywają się co kilka miesięcy w różnych miejscówkach typu Nurburgring, Barcelona czy Paryż

ja do tej pory dużo czasu spędziłem w GT notując dość dobre rezultaty (najwyższa ranga w trybie Sport, kilka miejsc w topce regionalnej tygodniowych tabel czasowych i troche wygranych wyścigów w ligach prywatnych) a teraz planuje powolną przesiadke na Assetto w wersji PC-towej
może któryś z forumowiczów oprócz użytkownika [mention]MoTyW[/mention] gra i chciałby kiedyś pojeździć?

[mention]#23[/mention] kojarzę, że jak ogarnie sprzęt to też chętny

Właśnie tak jak [mention]MoTyW[/mention] napisał

Summon [mention]Leesu[/mention] jeszcze.

troche ciężko mi przebrnąć w tym Assetto przez te wszystkie opcje modowania itd, w sensie wiem co i jak i już sobie wgrałem huda i traski ale jakieś takie toporne to wszystko się wydaje łącznie z nawigowaniem po samej grze
Competizione też chyba sobie ogarne, bo ruskie keye chodzą po 50zł

i to F1 nowe jak wyjdzie też chyba powine
wiadomo że tam "symulacyjne" doświadczenia nie będą najwyższych lotów (chociaż z tego co się mówi ma być krok do przodu w porównaniu do poprzednich części) to jeżeli multi będzie dobrze hulało to i tak może być dobra zabawa jeżeli seria będzie kontynuowała rozwój w strone esportu

AC pod względem interface'u bywa w chuj toporne i trzeba się przyzwyczaić, ale imo jakość samej symulacji (fizyki samochodu - transferu masy i zachowania opon) jest zajebista i wynagradza wszystko.

dodatkowo też mam wrażenie że AC to jest bardziej gra w stylu żeby wbić i pojeździć hotlapy (i to bardziej offline) niż się ścigać regularnie online zarówno na krótszych jak i dłuższych dystansach
a żeby się ścigać regularnie na tym SRSie itd to trzeba się mega przygotować i być prosem

na duży plus w Assetto na pewno zachowanie aut drogowych
GT3 natomiast mam wrażenie że się zachowują dość dziwnie na stockowych ustawieniach, trzeba będzie nad tym posiedzieć z pewnością

Jaki jest Wasz ulubiony/Waszym zdaniem najlepszy symulator wyścigów samochodowych?
Dla mnie najlepszy jak dotąd był GTR2, fizyka w tej grze bardzo mi siedziała, a może kogoś zainteresuje, że potwierdzono znowu ostatnio pracę nad GTR3.
Jeśli ktoś preferuje rajdy do DIRT Rally jest świetny, baaardzo polecam.
W 2 nie grałem, ale wydaje się bardziej arcadowa patrząc na gameplaye.

Najlepszy pewnie iRacing, na drugim imo Assetto Corsa

oni się już tyle z tym gtrem pierdolą że hoho

bsergio pisze: ↑23 sie 2019, 13:44 Najlepszy pewnie iRacing, na drugim imo Assetto Corsa

W iRacing nie miałem przyjemności (imo strasznie wysoka bariera wejścia), ale w AC napierdalam touge/drifty na satysfakcjonującym mnie na razie zestawie (Thrustmaster T500 RS, ten z lepszymi pedałami, shifter też Thrustmaster i customowa hydrołapa) i jest sztos w chuj, a furka serio zachowuje się jak w realu (czasem wydaje się wręcz, że tył w RWD szaleje aż za bardzo, ale to raczej kwestia braku czucia dupą i plecami gdy trzeba reagować z wyprzedzeniem, na sam wzrok).

dołączam do grona simracerów, fajna zabawa

na razie assetto corsa i logitech g29

Do assetto corsa polecam content manager - mozna bezposrednio z jego poziomu wyszukiwac i instalowac mody. Do tego wyszukiwarka furek/tras jest bardziej user friendly i mam wrazenie, ze wyscigi laduja sie szybciej, niz na defaultowym launcherze.

Wylaczylem w forzie horizon 4 wibracje na kierownicy i odczucia z jazdy mocno sie polepszyly. Wczesniej nie moglem wbic 2 gwiazdek na drift zonach, teraz na wiekszosci 3 gwiazdki easy.

różnica w płynności jazdy/czuciu limitów między thrustmasterem t500rs a logitechem g29 jest tak gigantyczna że ja pierdole
nie chce nawet myśleć co się dzieje na najlepszych fanatecach albo innych directach

studnia bez dna

Kupiłem Oculus Rift S i śmigam w Project Cars 2. Niesamowite emocje. W najbliższym czasie planuje kupić Thrustmaster T300 RS GT, bo moje stare Driving Force GT jest trochę przestarzałe. Próbowałem Assetto Corse, ale co 10 sekund zdarzają się przycinki i bez miski do wymiotowania obok nie ma co podchodzić do tej gry na VR

Z ciekawości - na jakim sprzęcie ciśniesz? Bo ostatnim upgradem do simracingu (AC), jaki mi został, to właśnie VR, ale jakbym miał rzygać pod siebie bo mam za słabego kompa to chyba odpuszczę (to i tak pieśń dalekiej przyszłości, ale wiadomo ocb).

A co do Thrustmastera T300RS to fajny sprzęt, będziesz zadowolony, chociaż ja jak go testowałem, a u siebie mam T500RS, to wkurwiałem się, że za gładko i za lekko chodzi Koniec końców jednak T300RS wydaje się bardziej precyzyjna, tylko pedały do niej są maks chujowe.

W ogóle dawno kurde nie jeździłem, muszę wrócić

Gram na takim laptopie
https://www.morele.net/laptop-dream-mac ... 8-5916031/
Wszystkie gry chodzą bez problemu. Jedyny problem mam właśnie przy moim ulubionym symulatorze Assetto. Gra działa płynnie i nagle robi się delikatna przycinka która psuje cała zabawę. Dlatego aktualnie jezdze w Project cars 2. Ogólnie jeżeli chodzi o rzyganie przy vr to w moim przypadku najbardziej muli właśnie przy wyścigach. Choc zauważyłem, że z każdym tygodniem coraz dłużej moge przy tym wytrzymać.

Pedały w T300 RS sa inne niz w T300 RS GT. W tych Gt też są takie chujowe?

Zastanawiam się mocno nad kupnem G29. Nigdy nie miałem żadnej kiery (nie licząc auta XD ). No i jak się ona sprawuje? Polecacie?
Szkoda, że trzeba dokupić skrzynię biegów osobno.

Jak pod PC to nie ma co się pierdolic w g29, lepiej używkę g25/g27

pastorrhymes pisze: ↑29 sty 2020, 19:18 Pedały w T300 RS sa inne niz w T300 RS GT. W tych Gt też są takie chujowe?

tak, są ultra chujowe
jedyne pedały od thrustmastera które mają sens na ten moment to t3pa pro (zapowiedziane są też jakieś nowe z load cellem, ale pewnie będą kosztować chuj wie ile, no i ogólnie to fajny bajer ale nie niezbędny)

ale to że kupisz takie pedały to jedna sprawa, bo żeby działały fajnie to potem trzeba jeszcze je i tak modyfikować
i o ile może to nie być bardzo kosztowne to może wymagać troche gimnastyki
możesz albo wymienić sprężyny na twardsze (bo twardość szczególnie gazu to jakaś żenada i po prostu ciężko z tego wyciągnąć maksymalną precyzje) co nie będzie zbyt kosztowne, ale ciężko znaleźć odpowiednie - te które np oferuje ricmotech są mega słabe (w sensie nadal dużo za miękkie niż być powinny) więc trzeba raczej szukać na własną rękę po prostu pod wymiar w normalnych sklepach ze sprężynami co może być czasochłonne
albo kupić mody które ulepszą feel - przy czym mody do gazu które można znaleźć na ebayu za około 100pln działają na tej samej zasadzie co customowa sprężyna / co do hamulca to temat jest rozbudowany bo to zależy jaki feel lubisz, ja osobiście tego conical brake moda totalnie nie lubie, tak samo nie lubie innej opcji która nie wiem jak się nazywa profesjonalnie ale polega na sprężynie i takiej twardej gąbce która to amortyzuje (to jest chyba fabryczna opcja dołączana do t500rs) więc musiałem pokombinować i finalnie rozkminiłem coś takiego:

Spoiler

to jest ten fabryczny uchwyt który przychodzi z pedałami, tam gdzie jest dziura jest wjebana od dołu śruba która sięga do 90% tego niebieskiego krążka (nie wiem w sumie nawet z jakiego to jest materiału) i póki co to najlepsze co udało mi się wymyślić

Parlae pisze: ↑30 sty 2020, 22:05 Zastanawiam się mocno nad kupnem G29. Nigdy nie miałem żadnej kiery (nie licząc auta XD ). No i jak się ona sprawuje? Polecacie?

zrobiłem na niej około 100k km i jeżeli chcesz się pobawić to na początek wystarczy - standardowe pedały logitecha są lepsze niż te od thrustmastera - szczególnie hamulec, a żeby zrobić fajny gaz wystarczy swapnąć sprężyny między gazem i sprzęgłem (chociaż nie wiem jak wtedy sprzęgło chodzi, ale mi ono nie było potrzebne więc nie zawracałem sobie tym głowy)
przy czym teraz już wiem że warto jak najszybciej iść w coś lepszego (czyli ze średniej półki - bo idąc jeszcze wyżej nie ma już aż tak dużego przeskoku z tego co słyszałem i to też dużo zależy od gry w jaką chciałbyś grać, bo to nie jest tak że każda kierownica w każdej grze działa tak samo) bo jest nieporównywalnie lepszy feeling i żałuje że tak późno zrobiłem przesiadke - na logitechu da się zapierdalać (owszem, jeszcze jak) no ale są pewne rzeczy których nie przeskoczysz - na 500 np dużo łatwiej i szybciej przychodzi wyczucie limitów i dużo lepiej wychodzi oszczędzanie opon co w sumie nie wiem z czego się bierze
jakbyś chciał dołożyć i brać thrustmastera to opcje są dwie:
300 - która ma chujowe pedały w standardzie i bardzo łatwo trafić na egzemplarz który się rozpierdoli bo jest bardzo awaryjna i trzeba będzie się jebać z reklamacjami, no i w tym przypadku na pewno nie można kupować używki
500 - którą można śmiało kupować używaną (zresztą nową i tak już ciężko dostać bo przestali ją produkować jakiś czas temu) bo jest pancerna (jak g29) no i ma te lepsze pedały w standardzie co jest ogromnym plusem / ja jeszcze sobie wziąłem nakładke ferrari bo mi nie pasowało że łopatki są przyklejone do bazy, jedyny jej minus (teoretyczny, ale to też zależy) w porównaniu do standardowej jest taki że ma 2cm mniejszą średnice (30-28) ale ja w sumie wole jeździć na tych mniejszych, pewnie jakbym jeździł więcej autami drogowymi to taka 30 sprawowała by się lepiej (co dla ciebie też byłoby plusem, bo skoro mówisz też o dodatkowej skrzyni biegów to pewnie chciałbyś latać drogówkami, no i do tego thrustmasterowskie pedały pro też są lepsze bo jak drogówki to pewnie jakieś świrowanko z hell & toe itd, a to dużo wygodniej się robi na pedałach zamontowanych w stylu "gt" a taką opcje t3pa pro oferuje bez żadnych kombinacji kombinowania)