ŚLIZGAWKA

albo Sainza

Sainz wbija luźno, Ricciardo poszedł na przeczekanie do Renault zarobić kwit ale wtedy Leclerc jeszcze nie istniał, a teraz już go nie potrzebują
ale Ric tam też raczej nie zostanie bo po chuj - może do McLarena stworzy banter team z Norrisem, bo gdzie indziej?
chyba że Stroll z nowym brandem przyciśnie i będzie chciał poważnego kierowce #1

to jest jednoznaczne z zakończeniem kariery grande machina spinvettela czy jest gdzieś miejsce dla sympatycznego niemca?

Renault/McL o ile będzie chciał tam jeździć. Wczoraj dużo się mówiło że Sainz trafi do Ferrari. Riccardo nie jest zadowolony z przejścia do Renault, więc pewnie też będzie chciał gdzieś uciec.

Riccardo oficjalnie w McL, więc Sainz w Ferrari. Kto do Renault? Vettel? Najgorzej jakby mógł wybrać. Podobno zaoferował swoje usługi dla Mercedesa (żaden z kierowców Mercedesa nie ma kontraktu na 2021, Hamilton to pewnie kwestia tylko czasu i $$$$$). Czyżby Seb na emeryturę?

chuj w niego i tak jest nieudasem
dawać Alonso do Renault

ale ten Sainz w Ferrari to nie brzmi dobrze, po za tym że będzie tam kierowcą numer dwa, który od czasu do czasu coś wygra (jak Bottas).

W ogóle w tym marnym Renault skończy się jakimś duetem Ocon + Lundgaard

e:

Sainz oficjalnie w Ferrari

Renault tnie koszty, nie będę zaskoczony jak wezmą jakiegoś Chińczyka nawet czy inną egzotyczną postać żeby walczyć o sprzedaż

instinkt pisze: ↑14 maja 2020, 11:19 chuj w niego i tak jest nieudasem

przecież to Ferrai też nieźle mu utrudniało osiąganie czegokolwiek, chujowe strategie, wywieranie niepotrzebnej presji, fakt że Seb popełniał mase głupich błędów ale zespół też nie jest bez winy, a dorzucenie do zespołu młodego utalentowanego partnera tylko dobiło Niemca, choć i w tym 2019 zaliczył kilka genialnych wyścigów jak Hockenheim, paradoksalnie 2020 dla niego może być najlepszym sezonem u czerwonych

FLoo pisze: ↑14 maja 2020, 11:20 ale ten Sainz w Ferrari to nie brzmi dobrze, po za tym że będzie tam kierowcą numer dwa, który od czasu do czasu coś wygra (jak Bottas).

No też mi się tak zdaje, ale patrząc na całą karierę Sainza to może jeszcze nas zaskoczyć, już pokazał że nie można go skreślać.
Szkoda jednak że nie Daniel w Ferrari ale tam walka byłaby od samego początku z Lec. Zostały tylko nadzieje, że McLaren z silnikami Mercedesa zyska na tyle siły by walczyć o podia, a chyba się na to zanosi skoro postawili na Australijczyka, który bardzo chce wrócić do topki po sezonach w Renault.

Renuwa postawi na Kokona bo młody utalentowany i w dodatku Francuz, więc drugi kierowca może być nawet pay driverem, bo kryzys ekonomiczny już puka do ich drzwi XD. Ciekawe co z Vettelem, lepszy niż większość stawki ale chyba za drogi dla zespołów środka stawki

Sainz w 2018 był totalnym lamusem, pierwszym do odstrzału ze stawki
ale w 2019 robił super robote i jak utrzyma forme to jako drugi w Ferrari będzie strzałem w 10 (o ile zaakceptuje swoją role)

o Renault to szkoda gadać wgl, zarządzanie tam nie istnieje i nie zanosi się na to żeby ich sytuacja miała się poprawić kiedykolwiek

Ricciardo do McLarena to dobry ruch, oni aspirują zawsze
budy potrafią robić, a teraz dodatkowo będą przecież na silnikach Merca śmigać więc powinno być git

edit
taka myśli mi zaświtała jeszcze
na 2021 Russell do Merca na 2 slota, a Bottas do Renault
young Schumacher za Raikkonena do Alfy
i może Vettel jako twarz Astona, tyle że tam Perez ma umowe na 2 lata jeszcze chyba a young Stroll raczej oczywiste że nie ma szans wylecieć, chyba że jemu samemu się znudzi

JAKOŚ MI JEJ NIE ŻAL

+ Renault i Mercedes tez może zniknąć. myśle ze Toto pójdzie robić interes z Papa Strollem jako Aston Martin od 2021

Jak to było? Po moim trupie? Szkoda, że zespół z taką historią tak kończy.

jest kalendarz na pierwsze osiem wyścigów w tym sezonie

Spoiler

ładne tempo narzucone

dwa razy austria?

tak i Silverstone też

tak, silverstone też dwa razy jest

w kalendarzu austriackie nazwali pierwsza jako gp austrii, a drugie gp steiermarku

a silverstone pierwsze jest brytyjskie a drugie z okazji 70 lecia f1 xD

RW0 pisze:dwa razy austria?

Było mówione o tym gdy tylko padł temat wznowienia sezonu.

Dwa wyścigi na Red Bull Ringu - może być ciekawie, w zeszłym roku walka na torze była super. Natomiast Silverstone jest nudne, ale będzie dwa weekendy pod rząd to być może trafi się podczas jednego deszcz.

Co ciekawe Imola i Mugello zadeklarowały chęć organizacji GP gdyby któraś runda miałaby się nie odbyć. Jednak oba te tory choć są super to IMO obecna F1 nie ma tam czego szukać, za mało miejsc do wyprzedzania.

No i ta nieszczęsna Hiszpania, szkoda że jednak nie Hockenheim.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

ja bym jeden wyścig (austra/gb) kazał im jechać w drugą stronę

To też spoko pomysł ale zdaje się, że w kalendarzu jest (albo był) tylko jeden tor który miał homologację na nitkę w obie strony. Tutaj już wchodzi bezpieczeństwo, jeśli tor nie jest przystosowany do takiego czegoś to odpada, a w przypadku wielu torów trzeba byłoby wprowadzić sporo zmian takich jak nowe pułapki piaskowe, bandy itd.