ŚLIZGAWKA

fajne GP Meksyku, na koniec Williams klasycznie poleciał

najgorszy zespół pod każdym względem, szkoda tylko kierowców i mechaników którzy marnują tam swój potencjał

kubica x rafonix to top rzeczy w internecie 2019

10 ways the 2021 rules will improve F1
2021 F1 RULES: The Key Changes Explained
F1’s revolutionary 2021 rulebook – The thinking behind the changes
What is the 2021 F1 cost cap and how will it be enforced?

Spoiler

Maximum number of races from 2021 increases to 25. Weekend condensed to a three-day weekend (track action, basically trying to remove Thursday) and limit on team working hours to address workload #F1

no nie mogę się doczekać f1 2021, zmiany obejmują właściwie wszystkie aspekty - nowe samochody, nowe opony, ograniczenie budżetu (?)
nowe rozdanie

Mercedes i tak bedzie pierwszy

Obecnie te zapowiedzi zmian wyglądają na to że to gra pozorów i wiele się nie zmieni w 2021 (mimo wszystko mam nadzieję że jednak uda się przeprowadzić kluczowe zmiany). Przykładowo zamiast wyrzucić prawo veta które ma Ferrari (mogą zavetować każdą propozycję o ile zmiany nie dotyczą bezpieczeństwa) to zostało lekko zmienione - Włosi mogą vetować zmiany które według nich nie zgadzają się z DNA F1 (XD), a pod to można podciągnąć naprawdę wiele. Dodatkowo są plotki że Ferrari nie raz dogadywało się z Mercedesem odnośnie używania owego prawa do blokowania zmian, a patrząc na to że oba zespoły mają wpływy w mniejszych zespołach - dostawa silników, to bez problemu zespoły mogą stawiać FIA i Libery pod ścianą nie chcąc zmian. Ktoś powie że to nadinterpretacja, ale w Paryżu właśnie doszło do takiej sytuacji, wiele zespołów pytanych wcześniej o wyścigi kwalifikacyjne wyraziło zgodę na próbę tego rozwiązania, po czym we Francji zostało to zablokowane XD. Fakt że te wyścigi kwali to będzie kabarecik jeśli wejdzie, mimo wszystko rozbieżność między tym co było mówione, a jakie zostały podjęte decyzje przez zespoły wiele pokazuje.

Ograniczenie budżetów? No spoko ale z tego co już analizowali dziennikarze to sporo rzeczy będzie można wrzucić w rzeczy które nie będą kontrolowane, czyli nadal zespoły pokroju Ferrari, Mercedesa, Red Bull Racing będą mogły pompować więcej kasy w rozwój niż Racing Point, Renault czy McLaren.

Liberty niby chce tych zmian ale z tego co widać nie potrafi się za to zabrać porządnie.

no a co w przypadku, jakby fia miało w dupie zdanie ferrari?
ferrari by przestało startować w f1?
dziwne to wszystko

Na wyjściu Ferrari z F1 straciłyby oba podmioty także to raczej ostateczność. Niestety, polityka i pieniądze żądzą tym sportem.

to wejście bitu

haas miał porównywać przednie skrzydła, to romek rozjebał samochód zdolniacha

GP USA - nuda, kto nie oglądał nic nie stracił, Bottas wygrał a i tak był drugi

Lewis > Schumacher

Bottas > Barichello

Peugeot Sport to come back in WEC from 2022 with a Hybrid Power Hypercar.

zajebista sprawa
może się wreszcie WEC rozkręci po kilku latach totalnej chujni
oprócz tego już potwierdzony jest udział Toyoty, Astona i kilku "prywatnych" ekip które też produkują prototypy typu Glickenhaus
szkoda tylko że te regulacje ruszają od połowy 2020 (po Le Mans które kończy sezon) a oni dopiero dołączą w 2022

To co, Merc odchodzi po 2020 i zostaje tylko jaki producent silników?
Nie bez przyczyny dają silniki dla McLarena, czego nie chcieli zrobić wcześniej, Hamilton tez ma chyba kontrakt to końca 2020. Ostatnio dużo plotek na ten temat.

chyba w elevenf1 mówili, że w razie ewentualnego odejścia mercedes nie będzie dostarczał silników innym zespołom.